A partir del lunes 2 de agosto, desde la hora 0, aumentará de $ 1,50 a $ 2 el boleto general de colectivos que se compra con tarjeta; de $ 1,75 a $ 2,20 el ticket a bordo –el que se abona con el cambio justo en monedas–; y el obrero se incrementa de $ 1,25 a $ 1,50. En tanto loa jubilados también van a tener que desembolsar más plata para viajar en colectivo, porque de 75 centavos para a 90 centavos el boleto. Los estudiantes, en tanto, seguirán abanando el mismo importe: 30 centavos los que van a la primaria y 75 centavos los de la secundaria. Así lo informó el intendente José Carlos Halle en diálogo con EL DIARIO, aclarando que anoche mismo se disponía a firmar el decreto que determina la suba de tarifas.
     Este es el segundo aumento de importes en el transporte urbano de pasajeros en lo que va de la actual gestión. La primera suba se dio en octubre de 2008, cuando el jefe comunal autorizó un incremento mediante el decreto Nº 1.296. Esa vez, el boleto a bordo pasó de 1,40 a 1,75 pesos, el general (con tarjeta) de 1,25 a 1,50 pesos, el obrero de 1 a 1,25 pesos y el secundario/universitario, de 45 a 75 centavos.
    
     “CONDICIONES”. De acuerdo con lo que explicó el subsecretario de Transporte y Tránsito, Marcelo Baridón, el incremento de tarifas va a atado a un compromiso de los transportistas de mejorar el servicio. Este tipo de condiciones también había fundamentado los últimos dos aumentos dados por decreto, en octubre 2008, cuando se acordó como punto principal la incorporación de unidades; y en agosto 2007 (en la gestión del ex intendente Julio Solanas), cuando los empresarios debían mejorar la antigüedad de las unidades y las frecuencias. Esta vez, en el marco de esta nueva suba, el intendente dispuso que:
     1) Los empresarios del transporte deberán presentar en el término de 30 días un plan de implementación de las llamadas tarjetas monedero, que se podrán recargar en los bancos, telecentros y rapipagos; mientras, se seguirán usando las tarjetas de cartón hasta tanto se efectivice esta nueva modalidad (no hay fecha determinada aún), que requiere el recambio de los aparatos lectores de tarjeta en todas las unidades.
     2) Los empresarios tendrán que instalar en la Municipalidad un centro de monitoreo de las unidades afectadas al servicio, compuesto por un sistema informático que permita al municipio saber qué cantidad de coches se encuentran afectados al servicio y desafectados del servicio por día, donde se encuentra cada coche, qué diferencia de tiempo y distancia entre coche y coche, como así también comunicarse con las centrales de tráfico de ambas empresas concesionarios y dar instrucciones. Los datos los obtendría el municipio mediante el sistema GPS que tienen instalados los coches desde el año pasado, aunque el municipio no ha podido controlar esta información por falta de equipamiento. Ese centro operativo estaba comprometido ya con el aumento de octubre de 2008: se lo anunció verbalmente aunque en el decreto 1.296/08 no figura.
     Por otro lado, la Comuna asegura que después de este aumento a $2 los empresarios continuarán comprando colectivos nuevos, con una unidad 0 kilómetro por mes hasta el fin de la concesión (noviembre de 2011).
    
     OTROS PUNTOS. Atendiendo a algunas sugerencias de las empresas de colectivos, el municipio insistirá en establecer un “corredor vial” compuesto por las calles Buenos Aires – Pellegrini, desde calle Laprida hasta la intersección con calle Paraguay. Asimismo, se indicó que tras el aumento a $ 2 las prestatarias deberán: unificar la cartelería indicativa de origen y destino de cada unidad, y el número de línea; y cumplir con la ordenanza Nº 8.850 que obliga a colocar en cada unidad un plano con los recorridos y horarios, que pese a estar vigente desde el año pasado no se cumple.
    
    
     El dato
    
     1.800 PESOS
     es el sueldo máximo que un trabajador debe percibir para poder acceder al boleto obrero cuyo costo será de 1,50 a partir del nuevo incremento del pasaje.
    
    
     Audiencia pública
    
     LOS EMPRESARIOS PIDIERON AUMENTO en diciembre de 2009 y retocaron sus requerimientos en mayo, justo antes de que se iniciaran las audiencias públicas promovidas por los jóvenes del partido político ARI. En las audiencias los vecinos tuvieron oportunidad de contarles a los funcionarios sus padecimientos por el no cumplimiento de las frecuencias, las pésimas condiciones de muchos de los coches, la capacidad de carga insuficiente, que hacía que muchos pasajeros a primera hora de la mañana y al mediodía se quedaran a pie. En muchos barrios estas situaciones se siguen repitiendo: sólo en el mes que siguió a la realización de la audiencia, la Municipalidad realizó 12 mil actas de incumplimiento de frecuencias.
     Fuente: El Diario.